据观察者网援引美国海军协会网站9月11日的报道，日本海上自卫队于9月10日宣布，日本最大的军舰之一，“出云”级航母“加贺”号（DDH-184），将于10月5日至11月18日前往美国加州圣迭戈海军基地，进行F-35B战机的相关改装测试。此次测试将包括F-35B的短距离起飞、垂直着陆及机载操作等项目。

从新闻图片中可以明显看到，“加贺”号舰艇的舰艏甲板已由原来的梯形改为方形，外观设计与美国海军的“黄蜂”级两栖攻击舰和“美国”级闪电航母相似，但其排水量相对较小。美军这两级舰船的排水量均超过4万吨，而日本的“出云”级排水量则为2.6万吨。“美国”号闪电航母可搭载约22架F-35B战机，而日本的“出云”和“加贺”号的搭载能力相对较低，与此前访问日本的意大利“加富尔”号航母相当，约能搭载12至15架F-35B战机，并额外搭载约7架直升机。

因为战后日本的宪法规定，其自卫队的武装力量规模必须受到严格限制，并且不能拥有进攻性军事力量。然而，随着国际局势的变化，日本逐步调整了其自卫型国防政策，开始研发或购买进攻性武器设备。以建造直升机驱逐舰为名，实则发展航母，这便是一个典型的例子。在试探性地建造了两艘日向级直升机驱逐舰后，日本又进一步建造了吨位更大的出云级直升机驱逐舰。此次进行海试的加贺号正是出云级中的一艘。为了让出云级航母具备搭载F-35B舰载机的能力，日本对这一型号的舰艇进行了多项改进。

近些年来，在美国政府的鼓动下，日本显著增加了防卫预算开支。日本防卫省于2024年度获得了创纪录的529亿美元预算，用于海上自卫队的装备升级和购买F-35战斗机及可对敌方纵深进行打击的巡航导弹等武器装备。此外，日本海上自卫队除了拥有“出云”号和“加贺”号外，还配备了两艘全通甲板的“日向”级直升机护卫舰，即“日向”号和“伊势”号。尽管这两艘护卫舰无法起降固定翼飞机，但其规模和形状与轻型航空母舰非常相似，它们随时都具备改造成为航空母舰的潜力。

美国副国务卿坎贝尔在9月18日于美国国会众议院公开宣称，已经在美国国会众议院“信誓旦旦”宣称，台岛不属于中国，因为联合国2758号决议没有提及台岛地位问题。此言论是在坎贝尔回答国会议员提问时作出的。对于美国官员这种认定，台岛民进党当局已经“自嗨”，宣称这是美国又一位外交高级官员指出中国大陆对于联合国2758号决议的错误诠释，并且呼吁国际社会用具体行动来反对中国大陆错误诠释2758号决议，同时民进党还宣称“一中原则”是“谬论”。

在9月18日凌晨，中国人民解放军的辽宁舰编队驶向台湾岛东北方向的海域，并且持续航行。对于这一动向，台当局虽有所察觉，但并未采取直接应对措施，而是对辽宁舰进行了密切监视。解放军此举显然并非无的放矢，意在表明中方对美台军事勾连的坚决反对。选择在9月18日凌晨展开行动，其含义亦十分明确，即“祖国统一”是不可动摇的目标，无论面临外部侵扰还是内部分裂，中方都具备应对和解决的强硬手段。

近期，美国总统拜登签署了一项价值2.28亿美元的对台军售协议，该协议包括飞机及相关设备的备件维修、退还及重新运送等内容。表面上看，此举似乎旨在增强台湾的防务能力，尤其是在面对大陆“灰色地带战术巡逻”时，维持台空军的战备状态。然而，深入思考后，人们不禁对这一交易的性质产生怀疑，究竟这是援助还是清理“库存货”？更令人质疑的是，这批军售物资并非全新产品，其中不乏残次品和已过期的部件。这一情况在美国国防部督察长办公室发布的一份调查报告中得到了揭示。

关于这批价值约3.45亿美元的物资，美国宣布以“道歉”的形式向台湾地区提供，以弥补此前因66架F-16V战斗机交付严重延迟所引发的不满。为了安抚台当局并传达其“诚意”，美国向台湾地区免费提供了部分其他装备。然而，这一“道歉”举措被认为是对台当局和军方的一种轻视，因为这些装备被质疑为清理库存和处理废弃物，台湾地区因此被视作承担了美国“垃圾处理”的角色。

台湾作为中国领土的一部分，是不容争辩的事实。现如今已经有越来越多的国家都承认“台湾是中国的”，台湾问题也纯属于中国内政，任何外部势力和国家都没有资格插手。然而，尽管这一事实显而易见，仍有一些别有用心之人试图挑战我们的底线。

在赖清德于五月份就职典礼后，美国未曾停止其相关动作。无论是派遣代表参加就职典礼，还是对台湾地区进行军售，美国的这些行为已经严重触犯了我们的底线。面对美国的无理行径，我们从未退缩。任何试图侵犯我国领土主权的行为，终将以失败告终。

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